DQJ型波形擋邊帶式輸送機使用說(shuō)明書(shū)
添加時(shí)間：2019-07-05 11:39:27 瀏覽量：2386
一、用途與特點(diǎn)
DJ型波形擋邊帶式輸送機和普通帶式輸送機相比，特點(diǎn)是可大傾角輸送、結構緊湊、占地少等特點(diǎn)，在場(chǎng)地狹小或老廠(chǎng)改造的情況下尤為適用。它結構簡(jiǎn)單、運行可靠、維修簡(jiǎn)便，通用性強，是冶金、礦山、煤炭、港口、建材、化工、糧食等行業(yè)進(jìn)行散料輸送的帶式輸送機，已在全國普遍推廣使用。
二、技術(shù)特征和主要參數
1、使用環(huán)境溫度：-10℃～40℃；
2、輸送物料特征：堆積密度r≤2.5t/m3；塊度A≤200mm；粘度不大。對普通橡膠輸送帶，溫度在80℃以下；輸送高溫物料時(shí)，選用耐熱型/耐高溫/難燃型膠帶，在有火災危險場(chǎng)所工作的輸送帶應采用阻燃型膠帶。對于輸送有特殊要求的物料，如具有酸、堿、油性物質(zhì)、有機溶劑等成分的物料時(shí)，需采用相應材料制成的膠帶；
3、帶寬：B=500、650、800、1000、1200、1400等六種；
4、帶速與輸送傾角：帶速有0.4、0.8、1.0、1.25、1.6、2.0、2.5m/s、3.15等八種；輸送傾角0°～90°（輸送量大，輸送帶較寬，帶速較高）。
三、結構概述
波狀擋邊帶式輸送機（可簡(jiǎn)稱(chēng)“擋邊機”）結構如圖一所示，其部件主要包括：波狀擋邊輸送帶、驅動(dòng)裝置、機架、壓帶輪、拉緊裝置等。其中輸送帶于廠(chǎng)內制成環(huán)形，現場(chǎng)安裝，若遇特殊情況不慎磨損可用冷粘法粘補。
四、安裝與調試
安裝和調試的質(zhì)量是擋邊機正常運轉使用的重要保證，必須嚴格要求。
1、安裝前要詳細熟悉圖紙和環(huán)境（設備基礎）條件，檢驗部件的數量和質(zhì)量，掌握安裝技術(shù)要求，確定正確的安裝順序和方法，確保人身健全和設備安全，嚴格處理好擋邊機和其他設備、土建、相關(guān)設施的關(guān)系。
2、一般安裝順序如下：
a 按圖紙要求確定頭、尾輪的位置；
b 做出整機中心線(xiàn)和頭、尾輪中心線(xiàn)的十字線(xiàn)；（做基礎設備時(shí)可預先標記）
c 以頭、尾輪中心線(xiàn)為基準，從一端依次安裝機架和支腿；
d 安裝回程托輥和凸輪壓帶輪；
e 安裝波狀擋邊輸送帶，將其放在托輥上與壓帶輪上；（選用C、TC型隔板時(shí)要注意輸送帶的方向）
f 安裝上平托輥、電動(dòng)滾筒與拉緊滾筒；
g 安裝凹弧段壓輪和凹弧處托輥；
h 調整拉緊裝置，初步張緊輸送帶；
i 安裝清掃器等其它附件。
3、安裝要求
3.1 機架中心線(xiàn)對輸送機縱向中心線(xiàn)重合度小于3毫米，中間支腿的垂直度要求小于3‰；
3.2 輸送機機架直線(xiàn)度偏差不超過(guò)1/1000，整機機架直線(xiàn)度應不超過(guò)10mm；
3.3 中間架上托輥座孔間距偏差不應超過(guò)±1.5mm；中間架接頭處的高低差不超過(guò)1mm；同一橫截面內中間架的水平度不應超過(guò)2/1000。長(cháng)孔件（加上托輥橫梁）必須全場(chǎng)都按一個(gè)方向偏移以保證橫向部件與機架中心線(xiàn)的垂直度；
3.4 滾筒軸及壓帶輪軸中心線(xiàn)水平度應在1/1000以?xún)龋?/p>
3.5 電動(dòng)滾筒中線(xiàn)對輸送機機架中心線(xiàn)垂直度應小于1/1000；
3.6 重錘拉緊裝置的導軌表面標高允差不應超過(guò)2mm，與機架中心線(xiàn)的平行度允差在1m內不超過(guò)2mm；
3.7 檢查所有緊固件，保證都以緊固好。減速機或電動(dòng)滾筒試車(chē)前必須按要求注油。調整拉緊裝置，把輸送帶適度張緊；
3.8電氣控制系統須有專(zhuān)業(yè)人員根據皮帶機的有關(guān)技術(shù)參數設置，該系統一般不由皮帶機制造廠(chǎng)提供。
4、調試
4.1 正式投入使用前，進(jìn)行2小時(shí)空載試運轉和8小時(shí)負載試運轉。如有逆止要求，負載運行前要檢查逆止裝置對防止膠帶倒轉的效果；
4.2 試運轉時(shí)，點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車(chē)，看滾筒轉動(dòng)方向，當確認方向正確且輸送帶無(wú)急劇跑偏現象時(shí)，再連續運轉，以免損傷機件和輸送帶；
4.3 檢查運行中有無(wú)異常噪音，各軸承處有無(wú)異常升溫，電氣設備是否可靠；
4.4 運行中調整拉緊裝置，使輸送帶在負載運行時(shí)與電動(dòng)滾筒無(wú)打滑現象，且使輸送帶在輥子間的下垂距離小于輥子間距的20%；
4.5 在空載運轉和負載運轉的過(guò)程中，調整輸送帶的跑偏；上下分支壓帶輪的大輪端面和下分支回程托輥中的側托輥端面不得接觸膠帶的擋邊外側。在長(cháng)期使用過(guò)程中，輸送帶還可能跑偏，需及時(shí)調正。
五、輸送帶跑偏的調整方法
1、造成跑偏的一般原因
1.1 整機安裝后，機架的直線(xiàn)度和橫向水平度不符合要求；滾筒、輥子等部件中心線(xiàn)與整機中心線(xiàn)的垂直度達不到要求；輸送帶的直線(xiàn)度不好；
1.2 給料方式不正，形成堆料偏向一側或料流不順；
1.3 輥子、滾筒外圓粘料；
1.4 輥子不轉或轉動(dòng)不靈活。
2、調正方法：當輸送帶跑偏時(shí)，針對上述原因查找，并即使解決。排除各種不利因素，在按下面方法進(jìn)行調整。
2.1 在尾部輸送帶跑偏，通過(guò)拉緊絲桿，調整滾筒，其調整方法見(jiàn)圖二；或調整下托輥；
圖二
2.2 壓帶輪處運輸帶跑偏，調整壓帶輪，其調整方向見(jiàn)圖三、圖四；
2.3 在中部輸送帶跑偏，調整上托輥及下托輥，其調整方向見(jiàn)圖五。當調整一組托輥仍不足以糾正時(shí)，可連續調整幾組，但每組的調整量不宜過(guò)大；
2.4 上述調整工作在試車(chē)時(shí)有時(shí)需反復進(jìn)行，必要時(shí)應綜合使用。調整時(shí)須分段定人觀(guān)察，各觀(guān)察點(diǎn)要隨時(shí)傳達信號的條件，以防止膠帶過(guò)偏，造成困難和損失。
六、安裝操作和維護保養
輸送帶長(cháng)期正常運轉與是否正確、正常地操作有直接關(guān)系，應定期維護保養。不正確的操作會(huì )造成設備和人身事故，造成設備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏造成輸送帶撕裂。
按設計確定輸送量均勻給料，以物料在傾料段不撒料為準。
及時(shí)排除引起輸送帶跑偏的因素，隨時(shí)調整以防止輸送帶過(guò)度跑偏。
在輸送帶運轉時(shí)應進(jìn)行清理或更換零、部件，否則往往會(huì )引發(fā)不應有的人身事故，因此堅持維修制度是避免事故的主要措施之一。
拉緊滾筒后方設有人行道，應在機架一側設立欄桿或護罩，防止人員不慎被輸送機卷入。在重錘拉緊下方應設立護欄，防止人員誤入重錘下方發(fā)生危險。無(wú)皮帶走廊時(shí)，對于皮帶機下方經(jīng)常有人通過(guò)的地方，應在機架下面設罩，以防落物傷人。
輸送機應盡量在物料卸盡后再停車(chē)，并空載啟動(dòng)。在多機聯(lián)合使用組成運輸系統時(shí)，亦應按此要求編制先后啟閉的電氣控制系統。
每臺輸送機應有使用維修記錄，做好交接班工作。
根據輸送機的不同條件，可參照下列內容編制維護保養制度
1、經(jīng)常注意觀(guān)察減速機或電動(dòng)滾筒的油面指示器，及時(shí)添加潤滑油，及經(jīng)常更換轉動(dòng)不靈活和軸向竄動(dòng)量大于2mm的托輥輥子。
清掃器、導料槽的橡膠磨損后應及時(shí)進(jìn)行調整、更換；
及時(shí)清理粘接在托輥、滾筒表面和膠帶上的物料；
及時(shí)清理受料段及輸送機走廊上的灑落物料。隨時(shí)觀(guān)察輸送帶表面，如有磨損撕裂應立即修復。
2、清洗減速機或電動(dòng)滾筒，并更換潤滑油。（按減速機或電動(dòng)滾筒使用說(shuō)明書(shū)）
按時(shí)清洗滾筒軸承，并更換潤滑油；
更換磨損嚴重的包膠滾筒膠面、制動(dòng)器的閘瓦、柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的尼龍柱銷(xiāo)；
需潤滑的部位詳見(jiàn)電動(dòng)滾筒或減速機說(shuō)明書(shū)。
3、在大、小修時(shí)，如需更換零部件，包括波形擋邊輸送帶，請及早與我廠(chǎng)聯(lián)系提供原機訂貨合同號（或訂貨年月），零部件順序號、圖號及數量。我廠(chǎng)便可及時(shí)供貨。
七、波形擋邊膠帶的修復
本系列輸送機的波形擋邊膠帶在搬運、使用的過(guò)程中，如意外造成波形裙邊撕裂、損壞，可按下列說(shuō)明修復：
1、材料和工具：#901氯丁膠粘劑，JQ聚異氰酸酯，與供貨規格相同的波形裙邊段（也可就地購買(mǎi)和采用通用型的氯丁膠粘劑，按一般冷接工藝進(jìn)行修補)；純苯，切割工具，鋼絲刷或電動(dòng)鋼絲輪，干毛刷，簡(jiǎn)易加壓板。
2、修復方法：把破壞的波形裙邊割除，按圖六的要求在輸送帶的波形裙邊上切成寬度a的接合面，a一般為裙邊寬A的1/2～1/3，切割時(shí)不要損傷基帶。用鋼絲刷或鋼絲把接合面打磨成均勻的毛糙面、裁一端與待修復的長(cháng)度相同的波形裙邊按同樣的要求處理好各接合面。用干毛刷和純苯清理好每個(gè)接合面，帶純苯揮發(fā)干凈后，在室溫23℃左右，相對濕度不大于百分之70的環(huán)境中，在個(gè)接合面上涂刷兌的粘料2～3遍，每遍要晾干后再涂，每個(gè)接合面上的粘料厚度控制在0.15～0.2mm。粘料涂后10分鐘便把各接合面對齊對合，用簡(jiǎn)易加壓板加壓1020分鐘；壓力控制在0.4～0.6Mpa，36小時(shí)后才能使用。橫隔板和輸送帶的其它部位，也可參照此法修復。
3、粘料的兌合和使用：裝粘料的器皿宜用玻璃或陶瓷。按重量先稱(chēng)取#901膠漿10份，再把1份JQ聚異氰酸酯緩慢加入膠漿中，且需不斷攪拌，停放10分鐘方可使用，使用中仍需不斷攪拌。兌好的膠漿在120分鐘內用完。
4、修復的部分要保持原膠帶個(gè)部位的幾何形狀，如波形裙邊的波距、波紋的平行度、寬度、直線(xiàn)度等。
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